Le logisticien SEA-Invest a réceptionné début juin 2020 un nouvel entrepôt de 5 000 m² sur son terminal honfleurais dédié à la logistique des produits forestiers. Un bâtiment dernier cri habilité à recevoir des marchandises sensibles.
Le difficile redémarrage des croisières fluviales
A la suite de la réunion du 20 juin du Conseil de défense et de sécurité nationale (CDSN), le gouvernement a arrêté un nouveau train de mesures de déconfinement pour la période estivale qui prévoit notamment à compter du 11 juillet 2020 la reprise des activités de croisières fluviales. Une annonce très attendue par un secteur durement touché par les mesures de confinement mises en œuvre au moment même où les compagnies s’apprêtaient à lancer leur saison.
2 tunneliers en provenance de Chine pour la ligne 16 du Grand Paris express
Après un premier envoi réceptionné en mars dernier sur le port de Rouen, un second tunnelier en provenance de Chine a été déchargé fin mai 2020 sur les quais du port normand. Ils sont tous deux destinés au chantier d’excavation de la ligne 16 du Grand Paris express.
L’espoir subsiste pour l’usine de recyclage de Chapelle d’Arblay
Le site rouennais du groupe finlandais UPM qui recyclait près de 400 000 tonnes de papier par an ferme ses portes. Mais tout espoir d’un redémarrage d’activité n’est pas éteint. La quête d’un ou plusieurs repreneurs continue.
Sogestran teste à Paris un automoteur fonctionnant au colza
La filiale de transport fluvial du groupe Sogestran, CFT, teste à Paris un automoteur fonctionnant au carburant végétal à base de colza produit par Saipol, l’Oleo 100.
La Normandie, terre d’expérimentation pour les drones
La filière Normandie AéroEspace (NAE) est à l’initiative de trois expérimentations qui doivent se tenir d’ici à fin juin 2020 dans la région du Havre et qui concernent le vol de drones en essaim et les dispositifs d’analyse de la qualité de l’air.
Feu vert pour le chantier de l’usine d’éoliennes Siemens-Gamesa au Havre
Avec en main deux commandes fermes pour les champs de Saint-Brieuc et de Fécamp, Siemens Gamesa renewable energy peut démarrer le chantier de son usine du Havre (Seine-Maritime). Un complexe unique au monde qui produira sur le même site des pales et des turbines dès la fin de 2021.
Le port de Rouen dessine le « chenal intelligent » de demain
Le chantier d’approfondissement du chenal à peine achevé, le port de Rouen veut se projeter sur la prochaine décennie en anticipant les problématiques du futur : utilisation des données, navires autonomes, aide à la navigation… Aucune piste ne sera écartée pour dessiner le « chenal intelligent » de demain.
F. Folliot : « Pas de retour à la normale avant 2023 pour le secteur aéronautique »
Touchées de plein fouet par les effets de la pandémie sur l’activité du secteur aéronautique, les entreprises de la filière Normandie AéroEspace (NAE) voient leurs carnets de commandes s’effondrer depuis deux mois. La déléguée générale de NAE, Fabienne Folliot, s’inquiète pour la capacité de résistance des PME.
Le Ceser dresse l’état des lieux de la Normandie déconfinée
Le Ceser de Normandie publie une enquête sur le thème du déconfinement. Une nouvelle phase de l’épisode de Covid-19 vue par le prisme d’une soixantaine d’organisations régionales, entreprises, syndicats, associations qui livrent leurs attentes et leurs craintes face aux incertitudes du moment.
Les CCI normandes avancent 100 propositions pour la relance
Les chambres de commerce et d’industrie de Normandie ont rendu public, le 18 mai 2020, un document contenant 100 propositions émanant d’une grande consultation auprès des dirigeants d’entreprises. Avec un seul objectif : favoriser une relance rapide de l’activité.
Le Pôle métropolitain de l’estuaire dresse la carte de ses disponibilités foncières
Le Pôle métropolitain de l’estuaire de la Seine a confié à l’agence d’urbanisme du Havre le soin de mener une étude sur les disponibilités foncières à vocation économique à l’échelle du territoire. Un outil d’aide à la décision pour des EPCI soucieux d’entrer dans les clous de la loi biodiversité de 2016, qui sacralise notamment le principe de compensation.
Cemex teste un carburant moins polluant sur ses pousseurs de manœuvre
Le groupe Cemex teste depuis plusieurs mois l’utilisation d’un carburant alternatif, le GTL, sur l’un de ses pousseurs de manœuvre parisiens. Concluante, l’expérience pourrait entraîner un déploiement progressif de cette solution innovante.
B. Leroy : « On ne peut pas être un pays de services sans industrie »
Le président de la communauté de communes Seine-Eure, Bernard Leroy, s’est vu confier par le président de Région Hervé Morin une mission portant sur la dynamisation de l’industrie en Normandie. Il devra rendre son rapport à l’automne 2020, avec en toile de fond la crise sanitaire comme révélateur des forces et des faiblesses de l’industrie régionale.
Des voiliers-cargos au départ du Havre dès 2022
La société finistérienne TOWT-Transport à voile a affrété au départ du port colombien de Santa Marta la goélette De Gallant pour relier le port du Havre avec à son bord 12 tonnes de café biologique. Une première étape avant le lancement en 2022 d’une flotte de quatre voiliers-cargos dont la construction doit démarrer prochainement.
Pour Haropa, pas de retour à la normale avant juin pour la trafics avec l’Asie
En cette période de confinement, Haropa a choisi le mode Webinar pour informer ses clients sur les grandes tendances économiques du moment. Vendredi 24 avril 2020, c’est le redémarrage des marchés asiatiques, Chine et Corée du Sud en tête, qui était à l’ordre du jour.
Comment les industriels normands s’adaptent à la crise du Covid-19
Un producteur de calvados et de gin qui se lance dans la production de gel hydroalcoolique, un célèbre fabricant de vêtements de marine qui démarre un atelier de confection de masques de protection ou encore un industriel spécialisé dans la plasturgie qui propose une gamme de matériel de protection individuelle ! Pour faire face à l’impact de la crise sanitaire sur leur activité, des entreprises normandes ont fait le choix d’adapter leur outil de production pour mieux satisfaire aux besoins émergents.
J.-L. Léger : « Nous ne sommes pas prêts à intégrer l’inédit dans le quotidien »
Le Ceser (conseil économique, social et environnemental) de Normandie publiait fin 2019 un rapport intitulé : « Vivre en Normandie en 2040, l’heure des choix ». Un exercice prospectif qui prend aujourd’hui un sens tout particulier à l’heure ou « l’inédit devient notre quotidien », résume le président de l’institution régionale, Jean-Luc Léger.
Les transporteurs routiers normands tirent la sonnette d’alarme
Toujours en première ligne depuis le début de la période de confinement, le secteur du transport routier fait le dos rond et vit des situations contrastées en fonctions des métiers. Mais le prolongement du confinement fait craindre aux organisations patronales pour la survie même des entreprises.
C. Rivoallon : « Nous subissons le ralentissement de l’économie mondiale »
Avec un trafic maritime pour le mois de mars en recul de près de 13 % par rapport à 2019, Haropa perçoit les premiers effets de la crise mondiale du covid-19. Et si le trafic céréales se prépare à une année historiquement haute, la filière conteneur subit quant à elle une baisse marquée de 23 %. Mais dans la tempête, l’ensemble portuaire de l’Axe Seine reste « 100 % opérationnel », rappelle sa présidente Catherine Rivoallon.
