Le Service express régional métropolitain (SERM) de Rouen n’attendait plus que ce feu vert du ministère des Transports pour entrer dans une phase plus opérationnelle. C’est désormais chose faite avec l’obtention du statut de SERM confirmée aux parties prenantes par le ministre Philippe Tabarot.

Le président de la métropole de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol, lâchait début octobre sur le ton de la confidence devant la presse locale, que le dossier du SERM (service express régional métropolitain) de Rouen était bel et bien sur le dessus de la pile dans le bureau du ministre des transports Philippe Tabarot. Une nouvelle étape a été franchie puisque le ministre en personne a selon nos informations informé les parties prenantes à ce projet de l’obtention du statut de SERM, un acronyme qui désigne une offre de mobilité multiple sur un territoire donné, articulée autour des capacités ferroviaires.

Gare de Rouen rive droite. © JAS

Lointain descendants des « RER métropolitains » tels que définis dès 2018 par le Conseil d’orientation des infrastructures, les SERM sont au nombre d’une trentaine en France, tous à des stades de développement différents. Celui de Rouen a obtenu de l’Etat en juin 2024 une labélisation qui a donné le coup d’envoi de l’étape suivante, à savoir la constitution pilotée par la SGP (Société des grands projets) d’une synthèse présentée fin 2025 au ministre des Transports. L’enjeu de cette « synthèse du dossier » étant de présenter les objectifs du projet et les moyens envisagées pour y parvenir, les modes de financement ainsi que la gouvernance de ce projet qui réunit autour de la Région Normandie en sa qualité d’autorité organisatrice des transports, la Métropole Rouen Normandie, SNCF réseau et SNCF gares & connexions, la communauté d’agglomération Seine-Eure ou encore l’Etat en région.

Formellement, l’obtention du statut prendra effet avec la publication désormais imminente d’un arrêté du ministère des Transports.