A l’issue d’une série d’ateliers thématiques, les agences d’urbanisme de la Vallée de la Seine ont publié un récit prospectif donnant une vision de ce territoire à l’horizon 2040.

Le mandat de négociation désormais arrêté, les discussions sur le nouveau contrat de plan interrégional Etat-Régions (CPIER) Vallée de la Seine peuvent entrer dans un nouveau cycle avec les élus franciliens et normands, avec des promesses de l'Etat à la hausse.

Nicolas Mayer-Rossignol, président de la métropole de Rouen, et Christian Boulocher, président de l'Union portuaire rouennaise (UPR), ont adressé le 6 octobre 2020 un courrier au Premier ministre Jean Castex pour poser les conditions de la fusion des trois ports de la Seine.

Une semaine après être intervenus sur le sujet du développement de l'Axe Seine lors du LH Forum au Havre, Anne Hidalgo, maire de Paris, et Edouard Philippe, maire du Havre, se sont retrouvés le 29 septembre 2020 au Sommet du Grand Paris, organisé par La Tribune, pour prolonger leurs échanges et rappeler leurs attentes.

A l’heure où la préfiguratrice Catherine Rivoallon-Pustoc’h s’apprête à recevoir les présidents des conseils de développement des ports de Rouen et du Havre, des incertitudes et même parfois des doutes s’expriment au sein des unions portuaires de l’Axe Seine, alors que le calendrier prévoit toujours une intégration des ports de Paris, Rouen et Le Havre au 1er janvier 2021.

Fraîchement réélu à la présidence de l’Union maritime et portuaire de France, le Havrais Michel Segain se félicite de la nomination d’Annick Girardin comme ministre de la Mer ainsi que du maintien de Jean-Baptiste Djebbari aux Transports. Il les invite néanmoins à ne pas perdre de temps pour conforter la compétitivité des ports français.

Le groupe céréalier Sénalia, qui opère depuis ses terminaux rouennais, vient d’officialiser un nouveau partenariat avec le transporteur fluvial SCAT-Davenne. Une opération, explique son directeur général Gilles Kindelberger, destinée à massifier ses approvisionnements par la voie fluviale pour les prochaines campagnes, alors même que le recours au mode ferroviaire est en net recul.

Chaque jour depuis l'annonce des mesures de confinement liées au covid-19, Haropa informe sur l'activité des ports du Havre, de Rouen et de Paris. Au 27 mars 2020, tous les services sont opérationnels.

L’exercice de réflexion prospective porté par les agences d’urbanisme de la Vallée de la Seine, Seine Visions 2040, s’est conclu au Havre le 28 janvier 2020 en présence du délégué interministériel du développement de la Vallée de la Seine François Philizot qui évoque les discussions en cours sur le futur contrat de plan interrégional (CPIER) Normandie-Ile-de-France.

L’Ecole nationale supérieure de paysage de Versailles et l’agence d’urbanisme du Havre ont organisé, les 3 et 4 décembre 2019, dans la cité océane un « voyage-atelier » autour de la thématique de « la Vallée de la Seine de demain ». Une action qui s’inscrit dans le cadre du contrat de plan interrégional Etat-Régions Vallée de la Seine.

Dans le cadre de la préparation du prochain contrat de plan interrégional Etat-Régions (CPIER) Vallée de la Seine, les cinq agences d’urbanisme de l’axe organisent une série de quatre ateliers de réflexion prospective sur le territoire.

Alors que la mission de Catherine Rivoallon qui doit définir les contours du futur établissement public portuaire de l’Axe Seine issu de la fusion des ports se poursuit, des acteurs locaux se positionnent sans attendre pour accueillir son siège. Dernier en date, la communauté portuaire de Gennevilliers, qui a écrit à la préfiguratrice.

Dans le cadre d’un protocole signé le 9 octobre 2019, les multiples parties-prenantes de l’amélioration de la qualité de l’eau de la Seine et de la Marne s’engagent à mener une série d’actions pour rendre à la baignade une vingtaine de sites.