Interviews

F. Robinet-Guentcheff (LSN) : « Utiliser le ferroviaire et le fluvial doit devenir une habitude »

F. Robinet-Guentcheff (LSN) : « Utiliser le ferroviaire et le fluvial doit devenir une habitude »

Le 28 mai 2024 se tiendra la journée Multimodalité axe Seine au Kindarena à Rouen sur le thème « Accélérons la décarbonation ». Florence Robinet-Guentcheff, directrice générale de Logistique Seine Normandie, qui organise l’événement avec différents partenaires, présente la démarche et fait le point sur leviers et freins du report vers le fleuve et le fer.

B. Le Sueur : « L’histoire de la Seine est méconnue du grand public »

Historien et professeur honoraire de l’Université de Cergy-Pontoise, Bernard le Sueur publie un livre baptisé « Mise en Seine » (Le Pérégrinateur) qui raconte l’histoire du fleuve et l’évolution de la relation des habitants avec lui. Auteur de nombreux ouvrages sur les cours d’eau français et ancien responsable du service d’animation pédagogique du musée de la batellerie de Conflans-Sainte-Honorine, il a développé le concept de flurbanisation pour caractériser le mouvement actuel de reconquête des berges par les villes.

V. Laudat (CCI Normandie) : « Tout avance et nous, nous sommes en stand-by »

Alors que le président de la métropole de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol, réaffirme son opposition au projet autoroutier de contournement est du territoire, le président nouvellement élu de CCI Normandie, Vincent Laudat, s'inquiète des conséquences économiques que font peser les atermoiements de l'Etat sur ce dossier comme sur celui, tout aussi stratégique, de la LNPN.

 

A. Brennetot : « Les propositions d’Antoine Grumbach ont permis de décloisonner l’imaginaire territorial »

Professeur des universités en géographie politique et aménagement, directeur du département de géographie de l'université de Rouen Normandie, Arnaud Brennetot est intervenu lors d'une récente journée d'études consacrée à la Seine, organisée par l'Académie des sciences, belles lettres et arts de Rouen, sur "60 ans d'expériences hétérogènes" en matière d'aménagement. Il livre un constat éclairant sur la structuration de l'axe Seine durant les dernières décennies.

 

C. Goret (McArthurGlen): « Nous voulons devenir une destination touristique et pas seulement shopping »

Le village de marques Paris-Giverny situé à Douains (Eure) fêtera en avril prochain sa première année d'exploitation. Pour son propriétaire, le groupe McArthurGlen, c'est déjà une réussite en termes de fréquentation, malgré un contexte inflationniste persistant. Christophe Goret, directeur du centre de Douains, près de Vernon, explique en quoi il se différencie de ses concurrents.

 

G. Kindelberger (Sénalia) : « Il n’y a pas assez d’entrepôts disponibles autour de Rouen »

A l'occasion de sa traditionnelle Journée d'information qui s'est tenue le 12 janvier 2024 dans l'écrin du musée Jacques Chirac à Paris, le groupe Sénalia a annoncé des investissements conséquents dans le domaine de l'entreposage. Une diversification pour le groupe céréalier qui entend bien s'appuyer sur son expertise en matière de gestion des flux, explique son directeur général Gilles Kindelberger.

 

C. Demouilliez (FPI Normandie) : « On est en train d’assécher le marché »

Le secteur de la construction a été fortement impacté en 2023 dans toute la France et la Normandie, qui avait mieux tiré son épingle du jeu en 2022 que d'autres régions métropolitaines, n'échappe plus au phénomène. Le président de la Fédération des promoteurs immobiliers (FPI) de la région, Christophe Demouilliez, dresse un constat sans concessions.

 

F. Weyer (Haropa port) : « Tant que nous n’aurons pas la chatière, la part du fluvial plafonnera »

Les travaux préparatoires du chantier de la liaison fluviale entre les terminaux de Port 2000 et le canal du Havre démarrent en ce début d'année. Directeur général délégué d'Haropa port en charge de la direction territoriale du Havre, Florian Weyer précise les étapes à venir de ce chantier stratégique pour l'ensemble portuaire de la vallée de la Seine.

 
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