Le groupe havrais Seafrigo annonce la cession à Hanseatic global terminals (HGT) de 60 % des actions de CNMP LH, l’exploitant du terminal à conteneurs de l’Atlantique.
La signature s’est déroulée lundi 10 mars en présence du maire du Havre Edouard Philippe ainsi que du nouveau directeur général de Haropa port Benoît Rochet. Eric Barbé, président fondateur de Seafrigo, acteur du marché de la logistique alimentaire sous température contrôlée et Dheeraj Bathia, P-dg de Hanseatic global terminals (HGT), ont officiellement paraphé leur rapprochement qui se traduit par la cession à la filiale d’Hapag Lloyd de 60 % des actions de la société CNMP LH qui exploite le terminal à conteneurs de l’Atlantique. Le groupe Seafrigo précise qu’il conserve qu’il 40% des parts de la société.
Edouard Philippe (maire du Havre), Eric Barbé (Seafrigo), Dheeraj Bathia (HGT) et Benoît Rochet (Haropa). © Ellen Barboza
Basée à Rotterdam, HGT est la marque du groupe Hapag Llyoyd dans le domaine de l’exploitation des terminaux et infrastructures portuaires. Pour son dirigeant, l’opération officialisée mardi 10 mars au Havre permet à l’entreprise de renforcer ses positions dans l’un de ses principaux marchés européens. « En même temps, nous continuons d’élargir notre portefeuille mondial de terminaux tout en ouvrant la voie à des investissements ciblés pour améliorer l’efficacité ». Le port du Havre offre notamment à HGT une porte d’entrée sur l’hinterland havrais ainsi que vers le marché parisien. Les deux partenaires misent sur une croissance des trafics conteneurs « dans les années à venir », notamment dans le domaine des conteneurs sous température dirigée.
Pour Seafrigo, ce nouveau partenariat laisse entrevoir des perspectives d’investissements dans la modernisation du terminal CNMP LH. « Cela élèvera considérablement le profil de notre terminal commun en tant que porte d’entrée importante pour les transports de conteneurs dans le port du Havre », a justifié Eric Barbé, le président du groupe Seafrigo. HGT ambitionne à travers son plan stratégique 2030 d’exploiter 30 terminaux avant la fin de la décennie.
