Matthieu Chabanel, P-dg de SNCF réseau et Benoît Rochet, directeur général de Haropa port, ont signé mardi 1er avril dans le cadre du SITL un protocole d’accord pour le développement des trafics de fret ferroviaire. Un document qui donne naissance à une « Alliance pour une croissance décarbonée ».

La dernière convention de partenariat ainsi formulée par les opérateurs portuaire et ferroviaire datait de 2009. A l’occasion du SITL (salon international du transport et de la logistique), Haropa port et SNCF réseau ont formalisé mardi 1er avril un nouveau protocole qui vient « renforcer » leur partenariat au service du développement du fret ferroviaire. Les 2 partenaires prévoient ainsi de travailler à la promotion et au partage de bonnes pratiques; à l’amélioration de la capacité des infrastructures ferroviaires et leur évolution au regard des besoins actuels et futurs du transport de marchandises; au suivi des « scénarii réalistes de prospective et développement de trafic »; à l’amélioration continue de la qualité de service du fret ferroviaire et de l’exploitation des terminaux maritimes et intérieurs « afin de bénéficier pleinement de la capacité disponible sur le réseau ferré national; ou encore à la réduction de l’impact environnemental de leurs activités.

Matthieu Chabanel, P-dg de SNCF réseau et Benoît Rochet, directeur général de Haropa port. © Haropa port

L’enjeu pour l’autorité portuaire de la vallée de la Seine consiste à accompagner le développement du report modal sur le réseau ferré, dans un contexte de croissance attendue des trafics conteneurisés, précise Haropa port, avec en ligne de mire la volonté de privilégier les modes les plus décarbonés.