Bien que 2025 ait été marquée par un trafic fluvial en léger retrait sur le bassin de la Seine, tout n'est pas si noir selon Voies navigables de France (VNF) qui perçoit les signes d'un marché en transition qui devrait bénéficier dans les années à venir des aménagements en cours sur le port du Havre, notamment.
A l'occasion du Sommet de l'Axe Seine qui s'est tenu mercredi 12 novembre au Comet Bourse à Paris (2e arrondissement), Le journal de l'Axe Seine a décerné ses premiers Grands prix bas-carbone.
Le chemin vers le développement de la multimodalité, tout comme celui vers la décarbonation des mobilités et de l'industrie, est pavé d'embuches. Les gestionnaires de réseaux, les CCI et les industriels eux-mêmes s'engagent cependant sur cette voie nécessaire qui va demander de lourds investissements dans les années à venir.
Le Journal de l'Axe Seine organise à Rouen mercredi 23 avril la première séquence du Sommet de l'Axe Seine 2025. Un événement qui se décline pour sa 6e édition à travers trois matinales : à Rouen, puis au Havre le 26 juin, et enfin avec une ultime rencontre prévue à Paris le 2 octobre prochain. Le nouveau délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine (DIDVS), Serge Castel, viendra clôturer cette première matinale rouennaise.
Voies navigables de France organisait mercredi 19 juin à Bonneuil-sur-Marne une nouvelle édition des Rivertraining. Un exercice d'évangélisation à destination des entreprises sur les vertus du report modal.
